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汽車塗裝前處理的堿性清洗工藝簡介?

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汽車塗裝前處理的堿性清洗工藝簡介?

發布日期:2018-02-01 14:48 來源:http://www.cate1.com 點擊:

 1.堿性清洗劑

 

    金屬表麵油汙可以通過機械和化學方法去除,化學方法包括溶劑清洗、乳化清洗和堿性清洗等。堿性清洗是汽車塗裝前處理中最常采用的化學除油方式。堿性清洗使用了合成洗滌劑和表麵活性劑,生命周期較長,性能穩定、易於控製和處理、適應範圍廣。堿性清洗劑的典型構成包括堿性物質、表麵活性劑、消泡劑、緩蝕劑、螯合劑以及抗硬水劑等。通常為單

 

    組分或雙組分。一般單組分為粉末形式,雙組分為液—液形式,也有粉—液形式。

 

    堿性清洗劑用量一般為2%10%。清洗方式包括噴淋、浸泡、噴浸結合的形式。浸泡清洗效率低於噴淋清洗效率,但浸泡時溶液較易達到工件內腔部位,所以複雜工件清洗最好采用噴淋和浸泡聯合處理。噴淋時間為6090s,浸泡時間為35min。脫脂溶液溫度一般為4565℃。具體時間、溫度、濃度隨清洗劑的種類和基材的不同而不同。

 

    2.堿性清洗劑的選擇

 

    堿性清洗劑的基本要求是在工藝溫度下具有較好的除油能力、無異味、符合特定環保要求、易於水洗、化學性質穩定、正常存放條件不發生化學變化、對基材影響小。選擇清洗劑要考慮被去除的油脂類型(灰、蠟、油、結晶鹽等)、轉化膜類型、工件大小、類型和材質等。磷化前的清洗劑,除考察溶解性、除油性、乳化性以及消泡性等,重點要考察清洗劑和基材的相互作用是否會對後續轉化膜的形成產生影響,即清洗劑會不會改變工件的表麵狀態(侵蝕、掛灰等),還有複雜工件因水洗不完全將清洗液帶入磷化槽的影響。清洗作為前處理的組成部分,對轉化膜的質量有重要影響。

 

    處理費用是選擇清洗劑的重要影響因素,包括:

 

    化學品消耗;

 

    額外的手工、清洗;

 

    溢流水洗;

 

    工件的返工和報廢;

 

    倒槽、清洗槽體以及可能對工作效率的影響;

 

    操作管理和設備運行;

 

    廢液處理等。

 

    這些因素都應該綜合考慮,以保證較低的處理費用。同時,要充分考慮產品的質量保證能力、技術服務及時性和解決問題能力等。

 

    3.工藝維護

 

    好的前處理產品需要正確的使用和維護,才能發揮最佳效果。清洗劑通過物理化學作用使油汙脫離工件表麵進入溶液,這些油脂在槽液中聚集。


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